Услуги по перевозке пассажиров городским автомобильным транспортом и тарифы

Предприятие предоставляет услуги по перевозке пассажиров городским автомобильным транспортом (собственными автобусами и арендованными) в режиме маршрутного такси, тарифы на которые регулируются в установленном законом порядке Киевской городской администрацией. Согласно пп.5.1.13 ст.5 Закона об НДС такие операции освобождались от налогообложения, но данный подпункт изложен в новой редакции.

1

Бухгалтерия для СПД

Бухгалтерия для СПД. Услуги бухгалтера для ЧП

2

Ведение бухгалтерского учета для юридических лиц

Ведение бухгалтерского учета для юридических лиц. Услуги бухгалтера - Ведение бухгалтерского учета дл...

3

Кадровый аутсорсинг

Каждый бизнес направлен на прибыль, а мы - на своевременную помощь клиентам! Наша команда ответственных специалистов на условиях полной конфиденциальности возьмет под четкий контроль решение вопросов:

Какие условия должны быть соблюдены для возможности использования льготного режима налогообложения при осуществлении перевозок лиц пассажирским транспортом на маршрутах общего пользования в режиме маршрутного такси?

К сожалению, в ст.1 Закона об НДС не приведено значение термина «таксомотор» , в котором он употребляется в данном Законе¹. Поэтому ничего не остается, кроме как попробовать построить логическую цепочку, чтобы определить критерии для применения льготы.

Согласно ст.35 Закона Украины от 05.04.2001 г.

№ 2344-III «Об автомобильном транспорте» услуги пассажирского автомобильного транспорта общего пользования разделяются на автобусные, такси и грузопассажирские перевозки пассажиров и багажа.

Автобусные перевозки — это перемещение людей и багажа с помощью автобусов. Внутренние перевозки пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования могут осуществляться:

- в обычном режиме движения (основной вид перевозок);

- в экспрессном режиме движения;

- в режиме маршрутного такси (дополнительные виды перевозок).

При этом маршрутные такси осуществляют перевозку пассажиров с обязательным предоставлением им мест для сидения и с высадкой и посадкой пассажиров по их требованию. Но не следует путать такой режим перевозки с перевозкой пассажиров и их багажа на такси, которая осуществляется в индивидуальном порядке, потому что к перевозкам пассажиров и их багажа в индивидуальном порядке допускаются легковые автомобили, оборудованные таксометром и приспособленные к таким перевозкам.

Правила предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта утверждены постановлением КМУ от 29.01.2003 г. № 141. При этом тяжело определить кому-либо, специалистам в том числе, в каком режиме движения осуществляются перевозки с помощью микроавтобусов типа «Богдан», потому что внутренние перевозки пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования они осуществ ляют, особенно в «час пик», так же, как и «маршрутки». Об обязательности предоставления мест для сидения пассажиров речь не идет, потому что при наличии 21 места для сидения из 45 общих они перевозят максимальное количество пассажиров, а то и больше. О посадке пассажиров по их требованию также не идет речь, потому что на конечной остановке салон заполняется на 100%. Скорее это напоминает экспрессный режим движения, но с высадкой пассажиров по их требованию, иногда через каждые 100 м.

И перевозчики, и законодатели быстро бы определились с таким режимом движения, если бы хоть раз попробовали добраться в «час пик» с помощью таких «маршруток» с посадкой не на конечной остановке.

Вернемся к НДС. Поскольку нормы пп.5.1.13 ст.5 Закона об НДС не содержат каких-либо исключений по режиму движения на автобусных маршрутах общего пользования, в том числе в режиме маршрутного такси, то, по мнению автора, перевозки пассажирским транспортом в пределах населенного пункта, то есть городские², освобождаются от обложения НДС.

А предоставление услуг по перевозке пассажиров пригородным пассажирским транспортом и автомобильным транспортом в пределах района, которые ранее были освобождены от обложения НДС, с 31.03.2005 г. облагаются НДС по ставке 20% на общих основаниях. Напомним, что к пригородным относятся перевозки по маршрутам длиной до 50 километров независимо от административно-территориального деления, кроме городских маршрутов (ст.36 Закона Украины «Об автомобильном транспорте»).