МАТЕРИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЯ-ЭКСПЕДИТОРА
Водитель-экспедитор три года работает без договора о полной материальной ответственности. Может ли предприятие заключить такой договор спустя три года или договор о материальной ответственности заключается только при приеме лица на работу?
Кадровий аутсорсинг

На будь-якому підприємстві незалежно від напрямку діяльності ведення кадрового обліку є трудомістким процесом. Необхідно постійно відслідковувати зміни в трудовому законодавстві та враховувати нововведення при веденні діловодства в частині особистих справ штатного персоналу установи, фірми, організації, компанії тощо
Акт выполненных работ по форме КБ2 и КБ3

Сделаем акт выполненных работ по форме КБ2 и КБ3. Это первичный документ подписывается между Подрядчиком, выполнившим любую часть работ за текущий месяц и Заказчиком
Подготовка сметной документации для участия в тендере

Занимаемся разработкой сметной документации для участия в тендере. Выполняется по объемам работ и с учетом требований изложенных в документации конкурсных торгов
Действительно, в соответствии с разделом І Перечня должностей и работ, занимаемых или выполняемых работниками, с которыми предприятием, учреждением, организацией могут заключаться письменные договоры о полной материальной ответственности за необеспечение сохранности ценностей, переданных им для хранения, продажи (отпуска), перевозки или применения в процессе производства, утвержденного постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 28.12.77 г. № 447/24(1) (далее – Постановление № 447), должность экспедитора по перевозке грузов предусматривает возможность заключения договора о полной материальной ответственности с лицом, занимающим ее.
Статьей 1351 КЗоТ(2) установлено, что «письменные договоры о полной материальной ответственности могут быть заключены предприятием, учреждением, организацией с работниками(достигшими восемнадцатилетнего возраста), занимающими должности или выполняющими работы, непосредственно связанные с хранением, обработкой, продажей (отпуском), перевозкой или применением в процессе производства переданных им ценностей». Как видно из этой нормы, заключение договора о полной материальной ответственности является не обязанностью, а правом предприятия и наемного работника. Из этого следует вывод, что экспедитор предприятия может работать как с заключением договора о полной материальной ответственности, так и без него.
Согласно ст.9 ГКУ(3) его положения применяются в том числе и к трудовым отношениям, если они не урегулированы другими актами законодательства. КЗоТ не регулирует отношения, связанные со сроком действия договора о полной материальной ответственности. Однако в соответствии со ст.631 ГКУ «стороны могут установить, что условия договора применяются к отношениям между ними, возникшим до его заключения».
Кроме того, п.5 Типового договора, утвержденного Постановлением № 447, действие договора о полной материальной ответственности «распространяется на все время работы с доверенными работнику материальными ценностями предприятия, учреждения, организации».
Таким образом, договор о полной материальной ответственности можно заключить с экспедитором в любой момент его пребывания на этой должности, а не обязательно в момент заключения трудового договора. Кроме того, действие такого договора можно распространить и на отношения, возникшие до его заключения, то есть полная материальная ответственность экспедитора будет касаться материальных ценностей, полученных им и до заключения договора, а не только тех, которые будут передаваться ему после заключения договора о полной материальной ответственности.
Array
Похожие записи

ПОЛЬЗОВАНИЕ ОШИБОЧНО ЗАЧИСЛЕННЫМИ ДЕНЕЖНЫМИ СРЕДСТВАМИ
19.09.2012

НДФЛ С ДОХОДА ПЛАТЕЛЬЩИКА ЕДИНОГО НАЛОГА
12.08.2013

В соответствии со статьей 10 Закона Украины «О залоге» финансово-кредитные учреждения обязаны предусматривать в договорах залога при выдаче кредитов обязательное страхование предмета залога. В нашем случае обязательному страхованию подлежат товары в обороте как предмет залога. В связи с тем, что торговая деятельность осуществляется в магазинах самообслуживания, существует значительный коммерческий риск потери товаров, связанный с их кражами покупателями. Страховые организации в договорах страхования предусматривают размер возможного возмещения по данному виду страхового риска в пределах 10 — 15% от размера понесенных убытков, ссылаясь на то, что указанный пункт Закона не регламентирует размера страхового возмещения. Правомерно ли отнесение к составу валовых расходов сумм застрахованных убытков при указанном размере страхового возмещения?
22.05.2000
